爐體結構
鐵絲退火爐主要由爐體（包括爐門）、爐襯、爐門升降、臺車、臺車傳動機構、循環(huán)系統(tǒng)、電加熱裝置、溫度控制等主要部分組成。
1.鐵絲退火爐結構為臺車式的，工件加熱時，將臺車開出爐體外，將工件擺放在臺車上，臺車裝料長2000mm，寬2000mm，爐膛凈高2500mm。爐體外殼為鋼結構，鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，整個鋼結構設計合理，結構牢固。
2.加熱方式采用兩面加熱方式，采用這種方式可使爐內(nèi)的溫度更為均勻，加熱元件全部采用上海電工合金廠產(chǎn)的高電阻合金0Cr21Al6Nb分別布置在爐膛兩側。
3.爐襯采用全纖維大板塊結構吊掛在鋼骨架上，臺車承重部分采用重質(zhì)耐火磚砌筑，以增強爐襯的結構強度。
4.本爐在油漆前先進行除銹處理，再將整個爐體內(nèi)外噴涂防銹漆，在表面油漆的選材上我們選用好的工業(yè)用漆。
5、鋼結構爐體
電加熱鐵絲退火爐的爐體鋼結構設計制作時考慮結構強度、撓度和受熱膨脹等因素，爐體鋼架立柱全部采用國標型型鋼制作，立柱間及立柱頂端之間均用型鋼拉住，形成網(wǎng)架結構，較傳統(tǒng)的耐火磚爐子剛性和穩(wěn)定性更為安全可靠。
鋼結構焊接全部用氣保焊十焊絲焊接，采用氣保焊焊接的焊縫均勻平整，沒有氣孔、飛渣、夾渣、裂紋、未熔合等缺陷，外觀平直、光滑、沒有皺折凹凸不平現(xiàn)象。加熱爐四壁的不垂直度在7000mm范圍內(nèi)不大于3mm，爐子立柱不垂直度不大于2.5mm，不平行度不大于3mm。
6.爐膛保溫部分：
爐膛保溫部分采用全纖維結構，選用目前國內(nèi)全新型針織陶瓷纖維毯作為爐膛的隔熱保溫材料其重量僅為耐火磚爐體的1/20，但可節(jié)能25～30％，240mm厚度的纖維爐墻其保溫效果相當于464厚的磚體爐墻，爐體外壁溫升達到標準中特等爐水平（ZBJ01004）。
該纖維毯是一種人造無機金屬纖維材料，我國在90年代得到較多的推廣應用，在技術上已完全成熟可靠。近年來我公司加大了這方面的技術開發(fā)，已為眾多用戶生產(chǎn)制造了多種系列的近百臺全纖維工業(yè)電爐，其中有電爐、天然氣爐、油爐等產(chǎn)品。
7.臺車是承載工件加熱及轉運平臺，臺車中部為車架，是承受載荷的剛體結構，下部為行走機構，在臺車的設計上應充分考慮爐車的車輪、橫梁及耐熱鋼的各項性能，以達到爐溫與裝載量的要求。
（1）臺車鋼結構：
臺車架鋼結構由橫梁及縱梁拼接組成，臺車底板面鋪鋼板，四周用鋼板圍邊，并留有膨脹槽，供電爐在加熱時鋼板受熱膨脹之用，其剛性保證在滿負荷重載情況下不變形。
（2）臺車行走機構：
臺車的行走采用自行式結構，由減速機帶動安裝在主動輪驅(qū)動軸上的鏈輪，縱梁下安裝有2組車輪裝置，共有4只高強度Ø240mm的車輪，前面1組為主動輪，后面1組為從動輪，主動輪按裝在臺車前部位置，從動輪按裝在臺車爐的后部，4只車輪全部采用精鑄45＃鋼經(jīng)高頻淬火，強度達到國標要求，保證達到車輪的承載能力。
8.智能溫控系統(tǒng)
為使鐵絲退火爐內(nèi)的溫度達到均勻的要求，爐溫控制系統(tǒng)主控儀表采用日本島電儀表，先進的智能無超調(diào)專家型溫控調(diào)節(jié)儀，其測量值和顯示值為獨立的雙四位，溫度控制值由用戶預先設定, 執(zhí)行機構選用目前先進的大功率可控硅，通過智能數(shù)顯溫控儀對爐溫自動進行控制。

2000*2000*2500mm鐵絲退火爐溫度控制柜

鐵絲退火爐主要技術參數(shù)
1.額定功率：200KW±10%（功率可以調(diào)整）
2.額定電壓：380V
3.爐內(nèi)裝料尺寸:2000×2000×2500mm
4.相數(shù)：3P
5.頻率：50HZ 
6.額定溫度：650℃
7.加熱區(qū)數(shù)：2區(qū)
8.加熱方式：電加熱
9.溫控儀表：島電儀表，帶超溫報警
10.爐溫均勻性：≤±10℃(在有效加熱區(qū)650℃保溫時)
11.空爐最快升溫時間：≈2h（升溫至650℃），可控制4-5小時加熱。
12.爐門升降:爐門升降采用電動葫蘆升降
13.臺車進出:臺車進出采用擺線針輪減速機
14.空爐損耗：≤15%
15.控溫方式：自動PID控制。

功能作用
鐵絲退火爐主要用于鐵絲、鋼絲的退火處理，規(guī)格和爐膛工作尺寸可以按需要設計。